Yahya Seri, Sprecher des Huthi-Militärs, informierte in seiner Erklärung auf der Social-Media-Plattform X über den Angriff der Huthi-Truppen im Golf von Aden im Süden des Jemen.
Seri erklärte, dass das „britische“ Ölschiff „Marlin Luanda“ ins Visier genommen worden sei, und stellte fest, dass der Tanker von Schiffsabwehrraketen getroffen worden sei und auf dem getroffenen Schiff ein Feuer ausgebrochen sei.
Seri sagte: „Der Angriff wurde als Reaktion auf die Rache des unterdrückten palästinensischen Volkes, die Unterstützung und Solidarität für unsere Brüder im Gazastreifen und die Angriffe der USA und Englands gegen unser Land organisiert.“
Seri erklärte, dass die Houthis „ein Embargo“ gegen Israels Seewege vom Roten Meer und dem Oman-Meer verhängt hätten, und betonte, dass sie ihre „Militäroperationen“ fortsetzen werden, bis ein Waffenstillstand für Gaza erklärt wird und die Lieferung von Medikamenten und Nahrungsmitteln an die Palästinenser erfolgt erlaubt.
Während die britische Schifffahrtsorganisation (UKMTO) davor warnte, dass vor der Küste Jemens ein Schiff getroffen wurde und Feuer fing, wurde der Name des getroffenen Schiffes nicht genannt.
Das US-Zentralkommando (CENTCOM) gab bekannt, dass Huthi-Milizen eine Anti-Schiffs-Rakete auf das Kriegsschiff USS Carney abgefeuert hätten, die Rakete jedoch von der USS Carney neutralisiert wurde.
Situation im Roten Meer
Als Reaktion auf die Angriffe Israels im Gazastreifen begannen die Huthis im Jemen mit Unterstützung des Iran am 31. Oktober 2023 vor der Küste des Jemen, Handelsschiffe zu beschlagnahmen, die angeblich mit israelischen Unternehmen verbunden waren, und begannen, einige von ihnen anzugreifen Drohnen und Raketen.
Die US-Streitkräfte gaben bekannt, dass sie in diesem Zeitraum mehrfach Raketen und Kamikaze-Drohnen abgeschossen hätten, die aus dem Jemen abgefeuert worden seien.
Nach dem Vorgehen der Huthis beschlossen viele Reedereien, ihre Fahrten im Roten Meer einzustellen.
Die USA gaben bekannt, dass am 18. Dezember 2023 unter Beteiligung einer Gruppe von Ländern eine multinationale „maritime Task Force“ namens „Operation Welfare Guardian“ gegen die Houthi-Streitkräfte gebildet wurde, mit der Begründung, dass die Sicherheit des globalen Seehandels gefährdet sei.
Drei Schnellboote der Houthis, die am 31. Dezember 2023 im Roten Meer versuchten, das mit Israel verbundene Schiff zu kapern, wurden von US-Hubschraubern beschossen.
Die Houthis gaben bekannt, dass am 10. Januar im Roten Meer ein US-Schiff mit Raketen und Kamikaze-Drohnen angegriffen wurde, mit der Begründung, es unterstütze Israel.
Der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen verabschiedete am 11. Januar die von den USA und Japan vorgelegte Resolution, in der ein sofortiges Ende der Angriffe der Huthi im Roten Meer gefordert wird.
Ungefähr 12 Prozent des Welthandels werden über den Suezkanal abgewickelt, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet und die kürzeste Route zwischen Europa und Asien bietet.
