Unter der Leitung des Bürgermeisters der Stadtverwaltung von Istanbul (IMM), Ekrem İmamoğlu, der 2019 sein Amt mit dem Slogan „Alles wird gut“ antrat, gerieten die öffentlichen Verkehrsmittel an den Punkt des Zusammenbruchs und Ausschreibungen gingen an Unterstützer. Während die Inkompetenz der IMM-Verwaltung, die durch brennende Metrobusse, ins Meer fallende Busse und viele andere Skandale zutage trat, die Bürger verärgerte, ruinierten Unregelmäßigkeiten bei den Lieferausschreibungen Istanbul.
Murat Türkyılmaz, Sprecher der IMM-Gruppe der AK-Partei, erläuterte nacheinander die Skandale der CHP-IMM-Administration in IETT. Türkyılmaz erklärte, dass die Stadtverwaltung von Istanbul eine Ausschreibung im Wert von 7 Milliarden für die Wartung von Bussen in 5 Jahren gemacht habe, und gab an, dass 5 Milliarden davon an das Unternehmen vergeben wurden, dessen Finanzberater Özgür Karabat von CHP ist. Türkyılmaz gab an, dass ein monatlicher Verlust von 100 Millionen Lira entstanden sei.
Türkyılmaz verwendete in dem von ihm veröffentlichten Video folgende Aussagen:
„Der Dienst, der reibungslos lief, hat sich in einen Dienst verwandelt, der klickfreudig läuft“
„Wenn es um den Transport in Istanbul geht, fällt mir zuerst sein Name ein. Unser 150-jähriger Stolz, IETT, der die Adern Istanbuls zum Leben erweckt. Aber heutzutage hat IETT in 4 Jahren vier Geschäftsführer gewechselt. Unser Brennen , gestrandete, fliegende und schwimmende Busse und Metrobusse. Warum ist das passiert? „Wie konnte aus einem gut funktionierenden Dienst eine abstürzende Katastrophe werden? Es gibt viele Gründe dafür. Aber ich werde nur einen mit Ihnen teilen. Ich werde über a sprechen bittere Wahrheit, nicht die Vorstellung, dass diejenigen, die gesegnet sind, ihre Stadt, das heißt dich, für die Mühe bezahlen lassen.“
„Sie haben jeden Monat 100 Millionen Verluste, ISTANBUL“
Die IMM-Verwaltung von CHP hat eine Ausschreibung über rund 7 Milliarden Euro für die Wartung von Bussen in 5 Jahren gemacht. Bei Ausschreibungen gibt es so etwas wie eine Dezimierungsquote. Als Gemeinde versucht man, für 2 Lira Waren im Wert von 3 Lira zu kaufen. Natürlich, wenn Sie sensibel auf Abfall und öffentliche Güter achten.
Leider verfügte das IMM-Management von CHP nicht über eine solche Sensibilität. Achten Sie nicht auf die Werbetafeln mit der Aufschrift „Wir sind fertig mit dem Abfall“. Nach unseren Berechnungen erleidet Istanbul durch die Senkung der Ausschreibungspreise einen Verlust von 1,5 Milliarden Lira.
Wenn man bedenkt, dass die Wartung jedes Busses in Kocaeli und Bursa 42.000 Lira pro Monat kostet, erleidet Istanbul jeden Monat einen Verlust von genau 100 Millionen von 12.000 Lira.
Ausschreibungen gingen an die Unterstützer!
Wenn diejenigen, die sagen „Wir haben kein Geld, um einen Bus zu kaufen“, und diejenigen, die links und rechts um Kredite bitten, diesen Schaden nicht verursacht hätten, könnte IMM heute aus eigenen Mitteln Hunderte weitere Busse kaufen. Wer geht Ihrer Meinung nach an wen 5 Milliarden der 7 Milliarden Gesamtkosten dieser Ausschreibungen, die IMM Verluste in Milliardenhöhe verursacht haben? An ein Unternehmen, das nach den Wahlen 2019 florierte. An ein Unternehmen, für das CHP-Stellvertreter und stellvertretender Vorsitzender Özgür Karabat als Finanzberater fungiert. Sie haben die Preise in den Ausschreibungen nicht gesenkt, weil sie ihre Freunde nicht vor den Kopf stoßen wollten. Warum bleiben also jeden Tag Dutzende Busse auf der Straße und fallen aus, trotz Wartungsaufträgen im Wert von mehreren Milliarden Lira? Mit den Worten des Lehrers: „Wenn die Leber hier ist, wo ist dann das BHKW?“ Wenn KWK hier ist, wo ist dann die Lunge?‘“
