Yahya Seri, militärischer Sprecher der Houthis, erklärte in seiner schriftlichen Erklärung, dass „sie das britische Ölschiff POLLUX mit einer großen Anzahl geeigneter Marineraketen im Roten Meer getroffen haben“.
Seri gab an, dass das anvisierte Ölschiff getroffen wurde.
Seri erklärte, dass der Angriff zur Unterstützung des palästinensischen Volkes durchgeführt worden sei, und stellte fest, dass die Angriffe auf israelische Schiffe und Schiffe, die zu besetzten palästinensischen Häfen fahren, so lange fortgesetzt werden, bis die Angriffe auf das palästinensische Volk gestoppt und die Blockade aufgehoben werden.
England äußerte sich hingegen nicht zu dem Angriff.
– SITUATION IM ROTEN MEER
Als Reaktion auf Israels Angriffe im Gazastreifen begannen die Huthis im Jemen mit Unterstützung des Iran am 31. Oktober 2023 vor der Küste des Jemen, Handelsschiffe zu beschlagnahmen, die angeblich mit israelischen Unternehmen verbunden waren, und begannen, einige von ihnen unbemannt anzugreifen Luftfahrzeuge und Raketen.
Die US-Streitkräfte gaben bekannt, dass sie in diesem Zeitraum mehrfach Raketen und Kamikaze-Drohnen abgeschossen hätten, die aus dem Jemen abgefeuert worden seien.
Nach dem Vorgehen der Huthis beschlossen viele Reedereien, ihre Fahrten im Roten Meer einzustellen.
Die USA gaben bekannt, dass am 18. Dezember 2023 unter Beteiligung einer Gruppe von Ländern eine multinationale „maritime Task Force“ namens „Operation Welfare Guardian“ gegen die Houthi-Streitkräfte gebildet wurde, mit der Begründung, dass die Sicherheit des globalen Seehandels gefährdet sei.
Drei Schnellboote der Houthis, die am 31. Dezember 2023 im Roten Meer versuchten, das mit Israel verbundene Schiff zu kapern, gerieten unter Beschuss von US-Hubschraubern.
Die Houthis gaben bekannt, dass am 10. Januar im Roten Meer ein US-Schiff mit Raketen und Kamikaze-Drohnen angegriffen wurde, mit der Begründung, es unterstütze Israel.
Der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen verabschiedete am 11. Januar die von den USA und Japan vorgelegte Resolution, in der ein sofortiges Ende der Angriffe der Huthi im Roten Meer gefordert wird.
Ungefähr 12 Prozent des Welthandels werden über den Suezkanal abgewickelt, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet und die kürzeste Route zwischen Europa und Asien bietet.
