Nach Angaben der japanischen Regierung haben Automobilunternehmen, denen vorgeworfen wird, für die Zertifizierung der Fahrzeugproduktion „betrügerische Sicherheitstests“ durchgeführt zu haben, zugegeben, was sie getan haben.
Die staatliche Untersuchung gegen Toyota, Mazda, Yamaha, Honda und Suzuki wegen angeblicher Durchführung „betrügerischer Sicherheitstests“ für die Zertifizierung während des Fahrzeugproduktionsprozesses steht weiterhin auf der Tagesordnung.
Das Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT) berichtete, dass Automobilunternehmen, denen vorgeworfen wird, „betrügerische Sicherheitstests“ zu Zertifizierungszwecken vorgelegt zu haben, den fraglichen Betrug eingestanden haben.
Das Ministerium forderte japanische Unternehmen auf, den Versand der in der Untersuchung genannten Modelle einzustellen und zu überprüfen, ob die betreffenden Modelle den nationalen Sicherheitsstandards entsprechen.
MLIT-Beamte wurden in die Produktionsstätten japanischer Unternehmen entsandt, um Inspektionen vor Ort durchzuführen.
Saito Tetsuo, Japans Minister für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus, sagte in einer Erklärung, dass Korruption bei Sicherheitstests „äußerst bedauerlich“ sei.
Minister Saito erklärte, dass man davon ausgeht, dass die von der Untersuchung betroffenen Modelle aufgrund ihrer derzeit geringen Produktionsmengen nur begrenzte Auswirkungen auf die japanische Wirtschaft haben werden.
– „Als Toyota entschuldigen wir uns“
In seiner Erklärung gab Toyota Motor bekannt, dass die Fahrzeuge des Unternehmens, darunter insgesamt sieben Modelle, „mit nicht vom MLIT genehmigten Methoden zertifiziert wurden“.
Fielder erklärte, dass die Produktion der Modelle Axio und Yaris Cross weiterhin laufe, während die Produktion der anderen vier Modelle bereits eingestellt worden sei.
Toyota-Präsident Toyoda Akio erklärte auf der Pressekonferenz, dass man sich an die Anweisungen des Ministeriums halten werde und sagte: „Als Toyota entschuldigen wir uns. Wir haben Autos in Massenproduktion hergestellt und verkauft, ohne den korrekten Zertifizierungsprozess zu befolgen.“ sagte.
In Bezug auf die Auswirkungen von Korruption auf die „Grundlagen des Systems“ sagte Toyoda: „Solche Aktionen untergraben die Grundlagen des Zertifizierungssystems. Als Automobilhersteller glauben wir, dass so etwas niemals passieren sollte.“
– ES DECKT 4,3 MILLIONEN FAHRZEUGE VON HONDA UND 1,7 MILLIONEN FAHRZEUGE VON TOYOTA AB
Nach Angaben des Staatsfernsehens NHK haben japanische Unternehmen die Lieferungen der in der Untersuchung genannten Modelle gestoppt.
Nach Angaben der offiziellen Kyodo-Agentur waren 4,3 Millionen Fahrzeuge von Honda, 1,7 Millionen Fahrzeuge von Toyota, 150.000 Fahrzeuge von Mazda, 26.000 Fahrzeuge von Suzuki und 7.000 Fahrzeuge von Yamaha von der Zertifizierungsfrage bezüglich der Testergebnisse betroffen.
Es wird darauf hingewiesen, dass Toyota bei den Tests „bei der Motorenproduktion betrogen hat, indem es falsche Daten vorgelegt hat“, während Mazda „die Motorsteuerungssoftware absichtlich neu geschrieben hat“.
Berichten zufolge haben Suzuki, Honda und Yamaha gefälschte Testergebnisse sowie solche Korruption gemeldet.
