CENTCOM hat auf der Social-Media-Plattform X eine Stellungnahme zu diesem Thema abgegeben.
In der Erklärung wurde bekannt gegeben, dass CENTCOM „Verteidigungsangriffe“ gegen ballistische Schiffsabwehrraketen durchgeführt habe, die eine „unmittelbare Bedrohung“ für Handelsschiffe und Schiffe der US-Marine in der Region darstellten.
In der Erklärung hieß es, dass die Angriffe durchgeführt wurden, um „die Freiheit der Schifffahrt zu schützen und internationale Gewässer für die US-Marine und Handelsschiffe sicherer zu machen“, und dass eine der Raketen das unter liberianischer Flagge fahrende Schweizer Containerschiff „M/V MSC“ traf SKY II“ und verursachte Schäden am Schiff. wurde geäußert.
– SITUATION IM ROTEN MEER
Am 31. Oktober 2023 begannen die Houthis als Reaktion auf Israels Angriffe in Gaza damit, Handelsschiffe vor der Küste des Jemen zu beschlagnahmen, von denen sie sagten, sie seien mit israelischen Unternehmen verbunden, und begannen, einige von ihnen mit unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) anzugreifen Raketen.
Die US-Streitkräfte gaben bekannt, dass sie in diesem Zeitraum mehrfach Raketen und Kamikaze-Drohnen abgeschossen hätten, die aus dem Jemen abgefeuert worden seien.
Nach dem Vorgehen der Huthis beschlossen viele Reedereien, ihre Fahrten im Roten Meer einzustellen.
Die USA gaben bekannt, dass am 18. Dezember 2023 unter Beteiligung einer Gruppe von Ländern eine multinationale „maritime Task Force“ namens „Operation Welfare Guardian“ gegen die Houthi-Streitkräfte gebildet wurde, mit der Begründung, dass die Sicherheit des globalen Seehandels gefährdet sei.
Ungefähr 12 Prozent des Welthandels werden über den Suezkanal abgewickelt, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet und die kürzeste Route zwischen Europa und Asien bietet.
