Die Aussage des malaysischen Premierministers Enver Ibrahim, dass man die Suchbemühungen gerne wieder aufnehmen würde, wenn neue Beweise für das Flugzeug auftauchen, dessen Schicksal unbekannt ist, brachte das zehn Jahre alte Rätsel um den vermissten Flug „MH370“ wieder auf die Tagesordnung.
Während Envers Aussage vor allem den Angehörigen der Passagiere und der Besatzung im Flugzeug Hoffnung gibt, bleibt ein Rätsel, wie das Flugzeug verschwand und warum es nicht gefunden werden konnte.
Ein AA-Korrespondent hat die Entwicklungen rund um das Flugzeug zusammengestellt, das eines der größten Rätsel in der Luftfahrtgeschichte darstellt und fast spurlos verschwand.
– „GUTE NACHT, MALAYSIA DREI SIEBEN NULL“
Das Flugzeug, das am 8. März 2014 um 00.41 Uhr Ortszeit mit 227 Passagieren und 12 Besatzungsmitgliedern in Kuala Lumpur startete, wurde zuletzt um 02.14 Uhr über der Straße von Malakka zwischen der Insel Sumatra und Malaysia auf dem Militärradar gesehen.
Malaysia Airlines gab bekannt, dass der Kontakt zu dem Flugzeug, das in Peking landen sollte, etwa eine halbe Stunde, nachdem es auf dem Radar gesehen wurde, abgebrochen sei.
Die letzte Nachricht, die das Flugzeug nach dem Start erhielt, lautete: „Gute Nacht, Malaysia drei sieben null.“ passiert.
Im Rahmen der Such- und Rettungsaktionen, die sich auf den Ort konzentrierten, an dem das Flugzeug am 10. März 2014 zuletzt gesehen wurde, wurden Millionen Quadratkilometer an Land und auf See abgesucht, es wurden jedoch keine nennenswerten Ergebnisse erzielt.
Nachdem berechnet wurde, dass das Flugzeug sechs Stunden lang fliegen könnte, bevor ihm der Treibstoff ausgeht, wurden die Suchbemühungen auf den Süden des Indischen Ozeans ausgeweitet.
– „Terrorismus- und Selbstmordvorwürfe“
Während viele Verschwörungstheorien über das Verschwinden des Flugzeugs auftauchten, von Terrorismus bis hin zu Selbstmordversuchen der Piloten, behauptete der damalige malaysische Premierminister Najib Razak, das Flugzeug sei absichtlich von seiner Route abgelenkt worden.
Im Rahmen der Suchbemühungen wurden am 15. März 2014 die Wohnungen der Piloten durchsucht, es konnten jedoch keine Hinweise gefunden werden, die den Vorfall aufklären würden.
Familien der Passagiere des Flugzeugs marschierten am 24. März 2014 zur malaysischen Botschaft in Peking und forderten von den Behörden eine Erklärung bezüglich der „Verdampfung“ des Flugzeugs.
„Wir müssen zweifelsfrei davon ausgehen, dass MH370 verloren gegangen ist und keiner der Menschen an Bord überlebt hat.“ Er erfuhr davon durch eine Nachricht mit seinen Aussagen.
– Es wird davon ausgegangen, dass das Flugzeug an einem Punkt im Indischen Ozean „abgestürzt“ ist
Die Suche nach dem Flugzeug, von dem angenommen wurde, dass es versenkt und 239 Menschen getötet hat, ergab auf der Meeresoberfläche keine Ergebnisse.
Die Arbeiten wurden im April 2014 ins Unterwasser verlegt.
Viele Länder und Institutionen machten sich auf den Weg, um das mysteriöse Flugzeug zu finden.
Im Juni 2014 einigte sich die australische Regierung mit einem Unternehmen und beteiligte sich an der Suche nach den Überresten des Flugzeugs.
In diesem Zusammenhang wurde der Meeresboden des Gebiets, in dem das Flugzeug möglicherweise „abgestürzt“ war, mit einem Gerät namens Echo Sounder abgesucht, das mit Ultraschallwellen die Tiefe des Meeresbodens misst und die Entfernung von Objekten im Meer zur Oberfläche erkennen kann .
Die malaysische Organisation GO Phoenix durchsuchte außerdem ein 23.000 Quadratkilometer großes Gebiet an der Südspitze des Indischen Ozeans, vermutlich das Gebiet, in dem dem Flugzeug im September 2014 der Treibstoff ausging und es „abstürzte“.
Die malaysische Regierung, die 327 Tage nach dem Verschwinden des Flugzeugs immer noch keine Entscheidung treffen konnte, gab am 28. Januar 2015 offiziell bekannt, dass das Flugzeug „verloren“ sei und alle Passagiere und Mitarbeiter an Bord ihr Leben verloren hätten.
Die Erklärung kam zu dem Schluss, dass dem Flugzeug der Treibstoff ausgegangen sei und es an einer Stelle im Indischen Ozean „abgestürzt“ sei.
– DER ERSTE TEIL WURDE ETWA 6 TAUSEND KILOMETER VON MALAYSIA ENTFERNT GEFUNDEN
Razak, der damalige Premierminister Malaysias, gab im August 2015 bekannt, dass ein Teil des Flugzeugflügels auf der Insel La Réunion an der Küste des Indischen Ozeans, etwa 6.000 Kilometer von Kuala Lumpur entfernt und in der Nähe von Madagaskar, gefunden wurde.
Die australische Regierung fand im März 2016 in Mosambik zwei Flugzeugteile, die vermutlich zur MH370 gehörten.
Nach der Durchsuchung von mehr als 105.000 Quadratkilometern Meeresboden gab die australische Regierung jedoch an, dass die Chancen, das Wrack zu finden, immer geringer würden.
Bei der Suche wurden Teile, von denen angenommen wurde, dass sie zum Flugzeug gehörten, in Südafrika, auf der Insel Mauritius und in Mosambik gefunden.
Ein großes Stück, von dem man annahm, dass es zu dem Flugzeug gehörte, wurde im September 2016 vor der Küste Tansanias gefunden, während ein weiteres Stück im Oktober 2016 auf der Insel Mauritius gefunden wurde.
Malaysia, China und Australien gaben bekannt, dass die Suchbemühungen eingestellt wurden, nachdem sie eine Fläche von 120.000 Quadratkilometern auf dem Boden und der Oberfläche des Indischen Ozeans gescannt hatten, fast 2,5 Jahre nach dem Verschwinden des Flugzeugs im Januar 2017.
Die Suche nach dem vermissten Flugzeug wurde im Januar 2018 wieder aufgenommen, nachdem die malaysische Regierung eine Vereinbarung mit dem Meeresbodenerkundungsunternehmen „Ocean Infinity“ unterzeichnet hatte.
Nachdem Ocean Infinity das Wrack des Flugzeugs jedoch nicht finden konnte, gab Malaysia bekannt, dass seine Arbeiten Mitte Juni 2018 eingestellt wurden.
In dem von der malaysischen Regierung im Juli 2018 veröffentlichten Bericht wurde betont, dass die Richtung des Flugzeugs manuell geändert wurde, aber „der Unfall keine Selbstmordoperation war oder nicht durch einen mechanischen Fehler verursacht wurde“.
Der damalige malaysische Verkehrsminister Anthony Loke Siew Fook gab bekannt, dass man mit Ocean Infinity in Kontakt stehe, um die Möglichkeit einer Wiederaufnahme der Explorationsbemühungen am 3. März 2024 zu prüfen.
